Resumen del BMW M4 2018

Un deportivo de alto desempeño para el camino y las pistas de carreras, para trayectos perfectos, curvas a alta velocidad y rectas largas. Para experiencias de manejo con adrenalina pura, cuando las manos toman el volante de gran agarre con los dedos en las sensibles palancas de cambios listas para hacer un giro. El conductor en los asientos deportivos M se vuelve uno solo con el vehículo. Un auto deportivo destinado a establecer el ritmo de las carreras: el BMW M4 Coupé.

Motor

Posición del motor

Delantera

Cilindros

6

Torque máximo (Nm)

550

Tipo de combustible

Gasolina

Cilindrada (cm3)

2979

Válvulas por cilindro

4

Torque máximo a (RPM)

1850-5500

Cilindrada (l)

3.0

Potencia máxima (CV)

431

Transmisión

Neumáticos delanteros

255/40 ZR18

Número de velocidades

7

Frenos delanteros a disco ventilados

Neumáticos traseros

275/40 ZR18

Frenos traseros a disco ventilados

Tracción

2WD

Tipo de transmisión

Automática

Dimensiones

Ancho (mm)

1870

Altura del vehículo (mm)

1383

Distancia entre ejes total (mm)

2812

Largo (mm)

4671

Capacidad tanque de combustible (l)

50

Número de puertas

3

Cantidad de pasajeros

5

Performance

Combinado en l/100 km

8.8 L/100kM

Emisiones CO2 por g/km

204g

Velocidad máxima Km/h

250

Consumo medio en ciudad (km/l)

12 L/100Km

Consumo medio en ruta (km/l) (PBE)

6.9 L/100Km

De 0-100 km/h

4.3

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Nueva Volkswagen Saveiro 2014

Volkswagen Argentina presenta, en exclusiva en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, la nueva Saveiro. La pick-up compacta de Volkswagen se presenta en su línea 2014 con un logrado rediseño y una nueva gama con más versiones. La nueva Saveiro se ofrece en versiones cabina simple o extendida, se destaca encuentra el nuevo paragolpes delantero que presenta un diseño exclusivo con una musculatura adicional en las extremidades que refuerza la imagen de robustez del vehículo.

Además, el capó y los guardabarros delanteros están completamente renovados, junto con las grillas que se encuentran disponibles en las diferentes versiones. Bajo su renovada carrocería, la nueva Saveiro adoptó como innovación principal una nueva arquitectura electrónica, ya introducida en el Gol Trend, en el Voyage, en el Fox y en el CrossFox 2014. Esta moderna estructura posibilita que se introduzca una serie de dispositivos y soluciones volcadas a la seguridad y a la comodidad de los usuarios.

DISEÑO EXTERIOR En su versión 2014, la nueva Saveiro se destaca por su buen coeficiente aerodinámico, lo que reduce el consumo de combustible y el nivel de ruido a altas velocidades. En la variante cabina simple, el valor de Cx es de 0,378 (0,365 con lona marítima), mientras que para la cabina extendida el Cx es de 0,359 (0,346 con lona marítima).

En su versión de entrada de cabina simple, la nueva Saveiro trae nuevos faros de mayor potencia lumínica, además de los cambios sustanciales en el paragolpes, el capó y los guardabarros. Estos guardabarros delanteros también son nuevos, y poseen overfenders en plástico negro texturado en todas las versiones. Ambas grillas frontales poseen los rasgos distintivos del diseño Volkswagen, con líneas horizontales y amplias tomas de aire que transmiten gran solidez. Un detalle funcional importante, además de la estética, es el perfil aerodinámico de los limpiaparabrisas, que son del tipo aero-blade.
En el sector de la caja de carga se mantienen las virtudes conocidas del modelo: amplias dimensiones tanto a lo largo como a lo ancho, un robusto cobertor plástico de la superficie de la caja, las sólidas “cornamusas” y ganchos para el anclaje de la carga, la iluminación de la caja de carga y un portón trasero con cerradura y apertura amortiguada. Todos estos elementos son de serie en todas las versiones.

La caja de carga de la nueva Saveiro se destaca por ofrecer un ancho mínimo entre pasarruedas de más de un metro, lo que posibilita ubicar objetos de grandes dimensiones, como un pallet. La capacidad de carga, incluyendo el conductor y el pasajero, es de 715 kilos en las versiones de cabina simple, con un volumen de carga de 108 litros dentro de la cabina. Para las versiones cabina extendida la capacidad de carga es de 700 kg y 300 litros, respectivamente.

Todas las versiones de la nueva Saveiro cuentan también con una reja protectora de la luneta trasera, un elemento de suma utilidad para resguardar la integridad de la ventana trasera ante eventuales golpes.
La luneta trasera de las versiones cabina extendida posee una ventanilla con sistema de apertura deslizable, un sistema similar al que se utiliza en las vans europeas de última generación, como Multivan. Además de su facilidad de uso, tiene como ventaja que cuando está cerrada queda al ras de la luneta, mejorando la estética y la insonorización. La nueva Saveiro se ofrece en seis colores: Blanco Cristal, Rojo Flash, Negro Universal, Gris Esencia, Plata Sirius y Gris Cuarzo. Los dos últimos son metalizados.

INTERIOR OPTIMIZADO Y MAYOR EQUIPAMIENTO Tanto en la versión cabina simple como en la extendida, la carrocería de la nueva Saveiro se ha desarrollado con el objetivo de proporcionarles al conductor y al pasajero un excelente nivel de confort. La gran disponibilidad de espacio, la buena posición de manejo y excelente ergonomía y la facilidad de acceso a través de amplias puertas con tres graduaciones de apertura, son los resultados de esa preocupación. También son destacables el aislamiento acústico y la climatización del habitáculo.
Como ocurrió con el diseño externo, la versión de entrada de la nueva Saveiro llega con diferentes novedades en su interior, comenzando por el nuevo instrumental que incluye cuenta vueltas, con indicadores analógicos de temperatura y nivel del tanque de combustible, y aros cromados. Las nuevas salidas de aire de la ventilación presentan aros plateados opacos, al igual que la moldura central, manijas internas de las puertas y la base que enmarca la palanca de cambios.En su línea 2014, la nueva Saveiro es la primera pick-up compacta que cuenta con tejidos en los asientos y en los paneles de las puertas que utilizan tramados con hilos de PET reciclado en su composición, lo que contribuye al cuidado del medioambiente.

Hecha para el trabajo
Nacida de la plataforma del Gol Trend, la nueva Saveiro incorpora características estructurales y mecánicas específicas para su configuración y uso diferenciados. Para desarrollar la carrocería de la pick-up, los ingenieros de Volkswagen han tenido en cuenta la combinación de la resistencia a la torsión, flexión y tracción que todo vehículo de trabajo debe poseer. La estructura de la carrocería también desempeña un papel fundamental en la protección de los ocupantes. En la nueva Saveiro se han utilizado diferentes tipos de acero, buscando garantizarle a la estructura un desempeño superior en cuanto a torsión, impactos y durabilidad.

La suspensión delantera independiente del tipo McPherson posee un sistema de aislación de vibraciones similar al del Golf, con foco en la estabilidad, el confort, la durabilidad y la simplicidad de montaje y mantenimiento.

Un diferencial importante de la nueva Saveiro en relación al Gol Trend y al Voyage es su suspensión trasera RCS (Robust Cargo Suspension), de brazos longitudinales interdependientes. La rigidez torsional fue calibrada para proporcionar, en sintonía con el eje delantero, un comportamiento con tendencia levemente subvirante. Este esquema también fue fundamental para la optimización del espacio disponible en la caja de carga.

Los resortes traseros tienen curvas de carga super-progresivas y en conjunto con los bujes de elastómero se logra un excelente balance entre confort y estabilidad con las más variadas condiciones de carga. Desde el inicio de la concepción de esta suspensión hasta su calibración final, se tuvo en cuenta el tipo de caminos irregulares por los que el vehículo transita habitualmente en América Latina.

NUEVA ARQUITECTURA ELECTRÓNICA La nueva Saveiro cuenta con una nueva arquitectura electrónica que ha posibilitado la adición de una gran variedad de dispositivos y funciones de conveniencia y seguridad. Entre estos últimos se encuentra el detector de colisiones, que en caso de accidente activa automáticamente las balizas y destraba las puertas, facilitando la salida o el eventual auxilio a los ocupantes del auto. La Nueva Saveiro también cuenta con el Emergency
Stop Signal que, en frenadas bruscas, activa automáticamente las luces de freno de forma intermitente, alertando a los conductores que vienen detrás.

Otro sistema importante es el ECO Comfort, que le brinda al conductor informaciones para una conducción más eficiente a través de recomendaciones que aparecen en el panel de la computadora, haciéndole recordar el cierre de ventanillas cuando el aire acondicionado está funcionando o no acelerar cuando el auto esté parado, por ejemplo. El útil “Comfort Blinker” exige únicamente un pequeño toque en el comando del guiño para activar las luces direccionales 3 veces para realizar un cambio de carril. La nueva arquitectura, además, permite la variación de la velocidad de intermitencia del limpiaparabrisas y el retorno automático de los mismos a la posición de descanso cuando el motor está apagado.

El motor es el 1.6 EA-111 VHT que desarrolla 101 CV. La transmisión es manual MQ200 de cinco marchas. Esta combinación de motor y transmisión conjuga robustez y confiabilidad para todas las condiciones de uso, tanto como vehículo utilitario como de transporte personal.

LA GAMA SAVEIRO 2014

 La gama de la Nueva Saveiro 2014 se compone de la siguiente manera:
Cabina Simple

 1.6L Aire Acondicionado + Dirección Asistida

 1.6L AC + DA + Safety Pack (ABS + Doble airbag)

 Cabina Extendida

 1.6L AC + DA + Safety Pack + Pack eléctrico

 1.6L AC + DA + Safety Pack + Pack eléctrico + Pack High

 

 

 

 

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Aston Martin Vanquish Volante

 

Aston Martin presenta al Vanquish Volante luego que varias imágenes espía hayan aparecido en internet.

El Aston Martin Vanquish Volante es el primer modelo que trae una carrocería de fibra de carbono que le permite al convertible para inclinar la balanza a 1.844 kg, solo 9 kg más pesado que su homólogo de techo fijo. Respecto del techo en el Vanquish Volante, el mismo esta construido de tela ligera de cuero triple y necesita sólo 14 segundos para guardarse en el compartimiento trasero. Con la excepción del techo, el Vanquish Volante refleja el diseño exterior del coupé y también toma prestado el diseño interior de la cabina.

El motor es el mismo de la version coupé, un V12 de 6.0 litros del coupé con 573 CV a 6.750 rpm y 620 Nm de par motor a 5.500 rpm, lo que resulta en una aceleración de 0 a 100 km/h de solo 4,1 segundos y una velocidad máxima de 294 km/h. También toma del Vanquish regular caja de cambios automática de seis velocidades Touchtronic 2 que envía la potencia a las ruedas traseras.

El Aston Martin Vanquish Volante tiene un precio de 199.995 EUR en el Reino Unido, mientras que en Alemania cuesta 264.995 euros. Los clientes españoles pueden pedir el coche si están dispuestos a pagar por lo menos 297.995 dólares y también se encuentra disponible en Dubai desde 323 974 USD. Las entregas comenzarán antes de fin de año en el Reino Unido y Europa Continental.

 

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Suzuki Kizashi EcoCharge Concept

Suzuki presenta su concepto Kizashi EcoCharge. Cuenta con LEDs azules en los faros frontales alargados. En la parte del motor tenemos un 2.0 litros a gasolina con 4 cilindros y 144 HP junto a un eléctrico de 15 kW y 15 voltios. Tiene neumáticos de baja fricción, sistema Start/Stop y frenado regenerativo.

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Kia presenta el restyling del Soul 2012

Kia presenta el restyling del conocido Soul. A nivel estético exterior poco ha variado, faros con proyector LED con luces diurnas, paragolpes ligeramente modificados. En el interior vemos un paquete en la versión premium con asientos delanteros con calefacción y todos los asientos con acabados en cuero, control de clima automático, sistema de navegación. Los mayores cambios los tiene a nivel de motores y transmisión de 6 velocidades. Tenemos un 1.6 litros GDI que proporciona un 11% de mayor potencia que la versión anterior. Otro con 4 cilindros 2.0 litros con 160 HP con caja manual o automática de 6 velocidades.

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Jeep Grand Cherokee SRT8

Jeep nos muestra al nuevo Cherokee SRT8 con un aspecto algo tuning por su paragolpes frontal. Cuenta con un motor en V8 en V de 6.4 litros con 465 CV. Tiene un sistema automático que permite desconectar 4 cilindros dejando al motor con 4 en función para el ahorro de combustible. Tiene caja automática y levas al volante, con tracción en las 4 ruedas sin reductora, el mando (Jeep Selec Track) que le permite al conductor elegir entre 5 modos de conducción "automático, deportivo, remolcar, circuito y nieve". Sus llantas son de 20", LEDs en los faros frontales y entradas de aire para refrigerar los frenos.

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Estreno del nuevo Beetle Wolkswagen 2012

Contra todo pronóstico, el lanzamiento oficial del Beetle Wolkswagen se ha adelantado a sus críticos y al mismo mercado automovilístico, y muestra su mejor cara y nuevas propiedades respecto del diseño anterior del año 1998. En pleno Salón del Automóvil de Shangai, la marca alemana Volkswagen presenta el primer Volkswagen Beetle del Siglo XXI. Al frente del equipo de diseño que tenía por delante el reto de actualizar un icono como es el Volkswagen Beetle ha estado Walter Da Silva, junto con Klaus Bischoff que es el jefe de diseño de Volkswagen como marca. Lo hacen simultáneamente allí, en Nueva York y en Berlín para rememorar también su origen.


Sí, ha pasado mucho tiempo desde que el radical diseño de la Segunda Generación, se impusiera sobre el ya legendario “Escarabajo” Sesentero, y ahora incluso previo al año planeado, Volkswagen nos revela su nuevo Bettle de Tercera generación. Todoautos te dará algunos datos sobre este nuevo ejemplar, sus modificaciones y sus posibles ventajas.

Como nos imaginábamos, el Beetle 2012 será un coche menos redondeado y bulboso que su antecesor, por una cuestión de alternancia en el diseño, aunque guardará más semejanza con el primer clásico, por ejemplo la forma y los colores utilizados, además de las consolas que lucen como carbono, recuerdan el diseño original del primer Beetle. Además el alerón trasero también merece una mención especial, con un aspecto cortante y deportivo.

De ancho mide 1.808 mm (84 mm más que el anterior), la altura es de 1.486 mm (12 mm más bajo que el anterior) y en longitud crece 152 mm hasta alcanzar los 4.278 mm. El maletero crece en tamaño hasta los 310 litros en lugar de los 209 litros tan escasos del modelo anterior.

EL Beetle 2012 se ofrecerá con tres motores: 2.5 litros y cinco cilindros, 2.0 litros TDI Clean Diesel, y el 2.0 litros TSI turbocargado. Las opciones de transmisión incluyen una manual de cinco velocidades, o seis velocidades automáticas en los modelos con motor de 2.5 litros. La aclamada DSG® de 6 velocidades y doble embrague será ofrecida en el TDI Clean Diesel y el TSI turbocargado.

El motor diesel produce 140 caballos de fuerza con un rendimiento de 40 millas por galón en carretera y 29 millas por galón en ciudad. El motor 2.5 litros produce 170 caballos de fuerza con un rendimiento de 22 millas por galón en ciudad y 31 millas por galón en carretera. Mientras que el motor TSI ofrece 200 caballos de fuerza con un rendimiento de 30 milla por galón en carretera.

El nuevo modelo además ofrecerá tres líneas de equipamiento: “Beetle”, “Design” y “Sport”

En seguridad incluye medidas activas y pasivas. En caso de accidente el sistema inteligente de VW ‘Crash Response System’ inicia una protección automática: apaga la bomba de combustible, destraba las puertas y enciende las luces de emergencia. El Electronic Stability Control (ESC) es estándar, al igual que las bolsas de aire delanteras para conductor y pasajero, junto a otras, tipo cortina para el frente y la parte trasera.

En Europa el Volkswagen Beetle comenzará a venderse entre los meses de octubre y noviembre, justo después de que lo haga en EEUU dónde tiene uno de sus principales mercados. Detalles como el alerón trasero retráctil, los faros bi-xenon con tecnología led o el diferencial de deslizamiento limitado nos recuerdan que solo en el aspecto, el Beetle continúa siendo fiel a sus orígenes. Read more

Ferrari 599 GTB

Este nuevo modelo sustituirá al 575 M Maranello. Se trata de un coupé biplaza con el motor situado en la parte delantera del vehículo y tracción al eje posterior.

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